給定方式

　　變頻器常見的頻率給定方式主（zhǔ）要有：操作器鍵盤給定、接點信號給（gěi）定、模擬信號給定、脈衝信號給（gěi）定和通訊方式給定等。這些頻率給定方式各有優缺點，須（xū）按照實際所需進行選擇設（shè）置

　　相關問答

　　變頻（pín）器

　　變頻器是利用電力半導體器件的通（tōng）斷作用將工（gōng）頻電源變換為另一頻率的電能控製裝置，能實現對交流異步電機的軟起動、變頻調速、提高運轉精度、改變功率因數、過流/過壓/過載保護等功能。

　　PWM和PAM的不同點

　　PWM是英文Pulse Width Modulation(脈衝寬度調製)縮寫，按一定規律改變脈衝列的（de）脈衝寬度，以調節輸出量和波形的一種調製方式。PAM是英文Pulse Amplitude Modulation (脈衝幅值調製) 縮寫，是按一定規律改變脈衝列的脈衝幅度，以調節輸出量值（zhí）和波（bō）形的一種（zhǒng）調製方（fāng）式。

　　3、電壓（yā）型與電流型（xíng）有什（shí）麽不同？

　　變頻器的主電路大體上可（kě）分為兩類：電壓型（xíng）是將電（diàn）壓源的直（zhí）流變換為交流的變頻器，直（zhí）流回路的濾波是電容；電流（liú）型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直（zhí）流回路濾波（bō）是電感（gǎn）。

　　4、為什麽變頻器的電壓與頻率（lǜ）成比例（lì）的改變？

　　任何電動機的電磁轉矩都是電流和磁通相互作用的結果，電流是不允許超過額定值的，否（fǒu）則將引起電動機的發（fā）熱。因此，如果磁通減小，電磁轉矩也必減小，導致帶（dài）載能力降低。

　　由公式E=4.44*K*F*N*Φ 可以看出，在變頻調速時，電動機的磁路隨著運行頻率fX是在相當大的範圍內變化（huà），它極容易（yì）使電動機的磁路嚴重飽和，導（dǎo）致勵磁（cí）電流的波形嚴重畸變（biàn），產生峰值很高的尖（jiān）峰電流。

　　因（yīn）此，頻率與電壓要成比例地改（gǎi）變，即改變頻率的同時控（kòng）製變頻器輸出電壓，使電動機的磁通保持一定，避（bì）免（miǎn）弱磁和磁飽和現象的產生。這種控製方式多（duō）用於風機、泵類節能型變頻器。

　　5、電動機使用工頻電源驅動時，電壓下降則電流增加；對於變頻器驅動，如果頻（pín）率（lǜ）下降（jiàng）時（shí）電壓也下降，那麽電流是否增（zēng）加？

　　頻率下降（低速）時，如果輸出相同的功率,則電流增加，但在轉矩一定的（de）條件（jiàn）下,電流幾乎不變。

　　6、采用變頻器運轉時，電機的起動電流、起動轉矩怎樣？

　　采用變頻器運轉，隨著電機的（de）加速相應提高頻率和電壓，起動電流被限製在150%額定電流以下(根據機種不同，為125%~200%)。用（yòng）工頻電（diàn）源直接起動時，起動電流為額（é）定（dìng）電流（liú）6~7倍，因此，將產生機械電氣上的衝擊。采用變頻器傳動可以平滑地起動(起動時間變（biàn）長)。起（qǐ）動電（diàn）流為額定電流（liú）的1.2~1.5倍，起動轉（zhuǎn）矩為70%~120%額（é）定轉矩（jǔ）；對於帶有轉矩（jǔ）自動增強功能的變頻器，起動轉矩為100%以上，可以帶全負載起動。

　　7、V/f模式是什麽意思？

　　頻（pín）率下降時電（diàn）壓V也成比（bǐ）例下降，這個問題已在回答4說（shuō）明。V與f的比例關係是考慮了電機特性而預先決定的，通常在控製器（qì）的存儲裝（zhuāng）置（ROM）中存有幾種特（tè）性，可以用（yòng）開（kāi）關（guān）或標度盤進行選擇（zé）。

　　8、按比例地（dì）改V和f時（shí），電機的轉矩如何變化？

　　頻率下降時完全成比例地（dì）降低電壓，那麽（me）由於交流阻（zǔ）抗變小而直流電阻不變，將造成在低速下（xià）產生地（dì）轉矩有減小的傾向。因此，在低頻時給定V/f,要使輸出電（diàn）壓提（tí）高一些，以便獲得一定地（dì）起動轉矩,這種補償稱增強起動。可以采用各種（zhǒng）方法實現，有自（zì）動進行的方法、選擇V/f模式或調整電位器等方法。

　　9、在說明書上寫著變速範圍60~6Hz，即10：1，那麽在6Hz以下就沒有輸出功率嗎？

　　在6Hz以下仍（réng）可輸（shū）出功率，但根據電機溫升和起動轉矩的大小等條件，最低使用頻率取6Hz左右，此（cǐ）時電動機可輸（shū）出額定轉矩而不（bú）會引起嚴重的發熱（rè）問題。變頻（pín）器（qì）實（shí）際輸出頻（pín）率（起動頻率（lǜ））根據機（jī）種（zhǒng）為0.5~3Hz。。

　　10、對（duì）於一（yī）般電機的組合是在60Hz以上也要求轉矩一定，是否可以？

　　通常情況下時不可以的。在60Hz以上（也有50Hz以上的模式（shì））電壓不變，大（dà）體（tǐ）為恒（héng）功（gōng）率特性，在 高速（sù）下（xià）要求相同轉矩時

　　11、所謂開環是什麽意思？

　　給所使用的電機裝置設速度檢（jiǎn）出器（PG），將實際轉速反饋給控製裝置進行（háng）控製的，稱為“閉環 ”，不用PG運轉的就叫作“開環”。通用變頻器多為開環方式，也有的（de）機（jī）種利用選（xuǎn）件可進行PG反（fǎn）饋.無速度傳感器閉環控製方式是根據建立的數學模（mó）型根據磁通推算電機的實際速（sù）度，相當於用一（yī）個虛（xū）擬的速度傳感器形（xíng）成閉環控製。

　　12、實際轉速對於給定速（sù）度有偏差時如何（hé）辦？

　　開環（huán）時，變頻器即使輸出給定頻率，電機在帶負載運行時（shí），電機的轉速（sù）在額定轉差率的範圍內（1%~5%）變動。對於要求調速精度比較高，即使（shǐ）負載變動也要求在近於給定速度下運（yùn）轉的場合，可采用具有PG反饋（kuì）功能的變頻器（選用件）。

　　13、如果用帶有PG的電機，進行反饋後速度精度能提高嗎？

　　具有PG反饋功能的變頻器，精度有提高（gāo）。但速度精度的值（zhí）取決（jué）於PG本身的精度和變頻器輸出頻率的分（fèn）辨率。

　　14、失速防止功能是什麽意思？

　　如果給定的加速時間過短，變（biàn）頻器的（de）輸出頻率變（biàn）化遠遠超過轉速（sù）（電角頻率）的變化，變頻（pín）器將因流過過電流而跳（tiào）閘，運轉停止，這就叫作失速。為（wéi）了防（fáng）止失速使電機繼續運轉，就（jiù）要檢出電流的大小進行頻率控製。當加速電流過（guò）大時適（shì）當放慢加速速率。減速時（shí）也是如此。兩者結合起來就是失速功能（néng）。

　　15、有加速時間與減速（sù）時間可以分別給定的機種，和加減速（sù）時間共同給定的機種，這有什麽意義？

　　加減速可以（yǐ）分別給定的機種，對（duì）於短時間加速、緩慢減速場合，或者對於小型機床需要（yào）嚴格給定生產節拍時間的場合是適宜（yí）的，但對於風（fēng）機傳動等場合，加減（jiǎn）速時間都較（jiào）長（zhǎng），加速時間和減速時間可以共同給定。

　　16、什麽是再生製動？

　　電動機在運轉中如果降低（dī）指令頻率，則電動（dòng）機變為異步發（fā）電機狀態運行（háng），作為製動器而工作，這就叫作再生（電氣）製動。

　　17、是否能得到更大的製動力？

　　從電機再生出來的能量貯積在變頻器的（de）濾波電容器中，由於電容器的容量和耐壓的關係，通用變頻器（qì）的再生製動力約為額定轉矩的10%~20%。如采用（yòng）選（xuǎn）用件製動單元，可以達到50%~100%。

　　18、請說明變頻器的保護功能?

　　保護功（gōng）能可分為（wéi）以下（xià）兩類：

　　（1）檢（jiǎn）知異常狀（zhuàng）態後自動地（dì）進行修正動作，如過電流失速（sù）防止（zhǐ），再生過電壓（yā）失速防止。

　　（2）檢知異常後封鎖電力半導（dǎo）體器件PWM控製信號，使電機自動停車。如過電流切斷、再（zài）生過電壓切斷、半導體冷卻風扇過熱和瞬時停（tíng）電保護等。

　　19、為什（shí）麽用（yòng）離合器連接負載時，變（biàn）頻器（qì）的保護功能就動作？

　　用離合器連接負載時，在連接的瞬間，電機從空載（zǎi）狀態向轉差率大的區域急劇變化，流過的大電流（liú）導致變（biàn）頻（pín）器過電流跳閘，不能運轉。

　　20、在同一工廠內（nèi）大型電機一起動，運轉中變頻器就停止，這是為什麽？

　　電機起動（dòng）時將流過和（hé）容量相對應的起動電流，電機定子側的變壓器產生電壓降，電機容量大時此壓降影響也（yě）大，連接在同一變壓器上的變頻器將做出欠壓或瞬停的判斷，因而有時保（bǎo）護功能（IPE）動作，造成（chéng）停止運轉。